შიდა დაჭიმული კონტეინერის ტომრის გამოყენება

ამჟამად, უფრო და უფრო მეტი მომხმარებელი მზად არის აირჩიოს შიდა გაჭიმვის კონტეინერის ჩანთები, რაც შეიძლება აისახოს ბოლო წლების ჩვენი შეკვეთის ტიპის სტატისტიკიდან.

ახლა შედარებით დიდი მომხმარებელთა ბაზა ძირითადად განვითარებული ქვეყნებიდანაა, როგორიცაა შეერთებული შტატები, კანადა, ევროპა, იაპონია და სამხრეთ კორეა.გარდა იაპონური სტილის ჯიბის ქვედა ჩანთისა, რომელიც იაპონიას უყვარს, სხვა მომხმარებლები ახლებენ წინა პროდუქტის სტრუქტურას სხვადასხვა ხარისხით, განსაკუთრებით ევროპელი მომხმარებლები.და არ იშურებენ ძალისხმევას ჩვეულებრივი U- ფორმის ჩანთების უმეტესი ნაწილის გადასაყვანად ლაჟინის შიდა ჩანთებამდე, და ამავე დროს სათანადოდ შეამცირონ საბაზისო ქსოვილის წონა და მაქსიმალურად გააკონტროლონ შეკვეთის ღირებულება.

ტექნიკური თვალსაზრისით, კონტეინერის ჩანთების სიგრძე და სიგანე, რომელიც ჩვეულებრივ შეიძლება ჩასვათ კონტეინერებში, ჩვეულებრივი კონტეინერის ჩანთების ლიმიტი არის დაახლოებით 950*950 მმ, თუმცა თავდაპირველი ზომიდან გამოთვლილი, საკმარისი არ არის, რომ მიაღწიოს ნახევარს. კონტეინერის სიგანე, მაგრამ რეალურ გადაზიდვაში ჩანთის კორპუსის შუა ნაწილი გაფართოვდება სხვადასხვა ხარისხით, ანუ ჩვეულებრივ ვამბობთ ამობურცულს, კვადრატიდან არარეგულარულ წრემდე და მაქსიმალური დიამეტრი გადააჭარბებს თავდაპირველ სიგანეს 150-ით. ~ 300 მმ, რის შედეგადაც ზოგიერთი კონტეინერის ჩანთა ძალიან ფართოა.გამოიწვიოს შეფუთვის სირთულე ან შეფუთვის უკმარისობა.
შიგადაჭიმული კონტეინერის ჩანთის სიგრძე და სიგანე ჩვეულებრივ შეიძლება მიაღწიოს 1000*1000~1050*1050 მმ.შიგნით სპეციალური სამაგრი მასალის გამო, გაფართოების წნევის უმეტესი ნაწილი კომპენსირდება.შევსებული კონტეინერის ჩანთის სიგრძე და სიგანეა 50~150მმ, რაც სრულად აკმაყოფილებს შეფუთვის მოთხოვნებს და მნიშვნელოვნად აუმჯობესებს კონტეინერის სივრცის გამოყენების სიჩქარეს.მომხმარებელთა გრძელვადიანი პრაქტიკული გამოცდილების შემდეგ, მას შეუძლია დაზოგოს ტრანსპორტირების ხარჯების 15-25%, რაც უდავოდ გონივრული არჩევანია საერთაშორისო საზღვაო ტვირთების მზარდი სიტუაციისთვის.

https://www.flourish-packing.com/jumbo-bag-with-4-cross-corner-loops-product/